Structure de véhicule semi-remorque à chargement latéral

Cet article vous présentera en détail les différents composants de la remorque à cargaison latérale:

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1. Cadre de semi-remorque de cargaison:
Le cadre est soudé par deux poutres longitudinales en forme de T et des poutres pour supporter la charge. Il y a une goupille de traction et une plaque de goupille de traction reliées au tracteur sous l'avant du châssis.
2. broche de traction:
Pour différents tonnages de fret, il y a une goupille de traction de 50 # et une goupille de traction de 90 #. Généralement, la limite est de 50T de remorque et le poids total de la cargaison. En dessous de 50T, utilisez une goupille de 50 #, au-dessus de 50T est de 90 #, si au-dessus de 90T, vous utiliserez une goupille de traction de 90 #.
3. système électrique:
La semi-remorque à ridelles latérales est équipée d'un système électrique international compatible avec le tracteur. Il y a des prises de connecteurs électriques sur la poutre avant du cadre. L'arrière du cadre est équipé de feux de freinage, de clignotants, de feux de stationnement, de feux de recul, de feux de plaque d'immatriculation, de feux de brouillard et de réflecteurs triangulaires, et de feux avant et latéraux avec feux de position et de largeur avant, feux de position latéraux, avant droit Indicateur ABS. La tension de diverses lampes est de 24 V CC.
4. système de suspension:
Le support du dispositif de suspension est soudé sur le dos et la partie inférieure de la poutre longitudinale, et le support du dispositif de support est fourni sur la partie avant inférieure.

5. attachement de remorque:
Les autres accessoires de la semi-remorque comprennent une boîte à outils, un cadre de roue de secours, des piquets, etc. Il existe également de petits accessoires, tels que des cordes hermétiques et des crochets de corde, qui ont des accessoires très fonctionnels, qui doivent être sélectionnés en fonction de leur type de semi-remorque.

6. dispositif de protection:
Le dispositif de protection de la remorque comprend une protection latérale et une protection arrière pour protéger les piétons et les autres véhicules contre la sous-remorque. Il peut également réduire la résistance au vent et économiser du carburant.